lundi 01 février 2010

 

 

 

 

   Restée inactive, plus les agressions du temps, j’ai du entreprendre un nettoyage complet et quelques travaux. Le carter coté droit a été remis en place avec le kick, nettoyage des carburateurs, des filtres à air, changement des petits tuyaux caoutchoucs sur les carburateurs (utile pour le ralenti à bas régime), vérification de la partie allumage et changement d'un bloc électronique, contrôle des compressions, remise en état du freinage avant et poignée de gaz, tous ces premiers travaux pour une remise en route moteur avant d’entreprendre  des frais de restauration. Et avec un peu de chance Vroum! Vroum!………..

 

1er étape de la restauration de la 125 LT3

     Contrôle du vilebrequin (Ok pas de jeu) et opération de remplacement des cages à aiguilles renforcées, axes de piston     et joints neufs.

           

       

 

Remplacement des cages à aiguilles, axes de pistons, joints neufs, puis remontage.

     

Remplacement du pignon sortie de boite (neuf) et remontage du carter droit et des carburateurs.

Remise en état des repose-pieds principaux et passager avec des caoutchoucs neufs.  

Essai de confection de la poignée de béquillage manquante " LT3 " avant la définitive.

 

Remontage des repose-pieds, échappements, réservoir et selle biplace.          

      

Résultat de la 1ère étape de la restauration.

Après cette 1 ère étape de la restauration, quel plaisir de l'entendre " ronronner " à nouveau    

Qu'en pensez vous.

2éme ÉTAPE DE LA RESTAURATION

A bientôt pour la suite de la restauration.

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Merci pour leur aide : Francis, Mino, J-Claude, Alain, J-Marc et à quelques passionnés du

                  qui se reconnaîtront .

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La dernière  mise à jour de ce site date du 01/02/10